2023年1月2日2022年12月中上旬，隨著防疫政策的優化，奧密克戎病毒以超強的傳染力使得一批批員工“應聲倒下”，辦公場所、經營場所里，身邊的同事“逐個消失”，聯系工作的問候語都從“你吃了嗎”，變成“你陽了嗎”？但企業日常經營、汽車銷售服務、二手車交易、新能源車交付、汽車維修仍需員工保駕護航，一批“天選汽車人”和“加快返崗”的員工輪班頂崗，使百聯汽車各服務環節仍能正常運營。

        中山北路舊車交易市場自12月13日出現“首陽”，之后十天里“倒下了”三分之二的員工。由于新政即將實施，原本預計12月還將迎來一波交易高峰，此時因病毒感染出現的人員緊缺，使得檢測線、辦證部和安保部工作壓力陡增。四樓辦證交易大廳人員密集，為了交易過戶有些客戶盡管“陽了”，只要不高燒，還是出門辦理業務，使得堅持頂崗的員工們感染風險也急劇增加。但為了保障正常業務開展，辦證部全體員工工作到最后一刻。辦證部和檢測線做好人員崗位調整，物業、安保、綜合管理部的管理人員、黨員和入黨積極分子參與到頂崗。“陽康”的員工退燒沒幾天，剛剛轉陰還在咳嗽，便返崗作業，顧不上休息康復，顧不上“復陽”的風險。12月19日起，全市部分二手車市場陸續休市，中山北路二手車市場仍能持續運作，一批批有需要的客戶紛至沓來，12月19日當天突破交易量515輛，穩居全市榜首，在團隊協作拼搏下仍然每日平均保持450輛交易量，滿足了客戶的過戶辦證需要，市場全員功不可沒。

        百聯汽車旗下4S店、新能源商場店、上牌中心嚴格執行集團防疫政策要求，全面做好人員調配、消殺保潔、個人防護等措施，確保職工健康安全的前提下，盡量降低疫情帶來的影響，妥善維持日常營業，迎接“陽康”的員工返崗和客戶回店。百聯汽車上牌中心副經理經歷了多日高燒，抗原核酸陰性后立即到崗參與上牌服務工作，由于積壓量大，從早忙到晚，幾天后又復陽發燒，但他也沒有絲毫怨言，團隊同事們在他的帶動下，一同加快返崗，保障好客戶的上牌需求。百聯滬東大眾為促進企業正常經營并以決勝年末的姿態，爭分奪秒抓生產促業績。DCC團隊在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網絡營銷的力度，保障線索及時回復率，在顧客無法到店的情況下，通過線上與顧客建立關系，服務產品介紹，購車方案等內容，為疫情后到店成交打好基礎。一線員工深知商超門店人手緊缺，首批“陽康”員工不顧個人身體休養，積極返崗復工為企業排憂解難。商場人流雖少，但一線員工絲毫不會懈怠，做好衛生消殺，開展抖音直播，落實線上發帖等多方面營銷。疫情當下，一線員工都在默默堅守，保證運營。目前，各品牌門店、商場店可以保證服務接待，車輛的保養、事故車的維修工作也正常運行，車間維修技師人手緊張，幾名留守的“天選汽車人”只能日以繼夜地工作，確?？蛻舻能囕v保養和事故車維修不脫節、不超時，使客戶能夠在此特殊時期仍能正常駕車。

 

        悅安汽車檢測站自12月17日起員工陸續感染，公司班子和干部黨員組織起來，加強對在崗人員的防護和場所消毒，對員工的崗位重新進行了安排。操作組組長頂崗外觀查驗、檢測線上的3名員工負責了兩條環檢線及兩條安檢線的操作。由于人員驟減，3人一天下來幾乎都在檢測線上，沒時間休息。辦證組員工堅持到12月21日被“團滅”，公司二線人員及操作組員工輪流頂崗，由原先的8人減少到了最后只剩3人，同時兼任接待、登陸、拍照、審核、簽證等崗位，哪里缺人就往哪里頂，確保服務好每一位客戶，堅守著崗位保證每天的正常經營，人員最為緊張的一周仍能保障每日檢測車輛30多輛。
        共和新路上汽大眾ID交付中心自12月13日出現“首陽”到12月26日整個交付中心還剩5名“冬陰工”。交付中心團隊預判疫情變化的可能性，在疫情初始就推出了線上服務，包括線上預約、視頻驗車、線上支付車款、線上報稅、線上選號等業務，邀約專員即使高燒在家依舊在處理交付事宜，在微信的交付群安排交車事宜，客戶到店后交付專員在僅剩2人的情況下完成好車輛交付，并頂崗到財務結算崗位完成開票等一系列交付工作，每日仍確保10輛左右的交付量。




        非常之時，共克時艱，百聯汽車人積極響應集團和物貿號召，干部黨員帶頭站好崗、值好班，廣大員工充分展現百聯汽車人關鍵時候、特殊時期下，特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的精神風貌，投身服務工作，為面向全社會、服務好汽車用戶奉獻各自的力量。

（供稿：百其    編輯：費凡）